Pamoka kitaip

Pamoka kitaip (2)

Projektas „Lyderių laikas 3“

Pamoka kitaip Antradienis, 14 gegužės 2019 10:22

 Projektas „Lyderių laikas 3“

2017 m. vasario 10 d. Švietimo ir mokslo ministrė Jurgita Petrauskienė pasirašė įsakymą dėl projekto „Lyderių laikas 3“ įgyvendinimo.

2017 m. vasario 24 d. pasirašius Švietimo ir mokslo ministerijos Švietimo aprūpinimo centro, Projekto vykdytojo, ir Europos socialinio fondo agentūros sutartį, prasidėjo „Lyderių laiko 3“ įgyvendinimas.

„Lyderių laikas 3“ – nacionalinis švietimo projektas. Vykdytojas – Švietimo ir mokslo ministerijos Švietimo aprūpinimo centras, partneriai – Mokyklų tobulinimo centras ir ISM Vadybos ir ekonomikos universitetas.

Jau įgyvendinti du projekto etapai: pirmajame etape (2009–2011 m.) buvo kuriami švietimo lyderystės konceptualūs pagrindai, kurie antrajame etape (2011–2015 m.) buvo išbandyti dirbant su konkurso būdu atrinktomis 15 savivaldybių. Dalis veiklų, kurias vykdė 15 savivaldybių projekto antrojo etapo metu, buvo skirta visų savivaldybių švietimo darbuotojams.

Remiantis projekto strateginiais dokumentais, dalyvauti trečiajame etape 2017–2020 m. įtraukiamos ir kitos 45 savivaldybės, jų švietimo ir su švietimu susijusios bendruomenės. Pagrindinė savivaldybės veikla projekte – pokyčio projekto sukūrimas ir įgyvendinimas. Projektui įgyvendinti savivaldybės yra suskirstytos į tris regionus: pietų, vakarų ir šiaurės-rytų. Pokyčio projektų kūrimo trukmė – 22 mėn., todėl regionų savivaldybės į projektų kūrimą įsitrauks trimis srautais (pirmasis – 2017–2018 m., antrasis – 2018–2019 m., trečiasis – 2019–2020 m.).

I srautui (2017–2018 m.) priklauso Pietų Lietuvos savivaldybės: Alytaus miesto, Alytaus rajono, Birštono, Druskininkų, Elektrėnų, Kaišiadorių rajono, Kalvarijos, Kauno miesto, Kauno rajono, Kazlų Rūdos, Lazdijų rajono, Marijampolės, Šalčininkų rajono, Trakų rajono ir Varėnos rajono.

II srautui (2018–2019 m.) priklauso Vakarų Lietuvos savivaldybės: Akmenės rajono, Jurbarko rajono, Kelmės rajono, Klaipėdos miesto, Klaipėdos rajono, Mažeikių rajono, Neringos, Pagėgių, Palangos miesto, Plungės rajono, Rietavo, Šiaulių rajono, Šilalės rajono, Šilutės rajono ir Tauragės rajono.

III srautui (2019–2020 m.) priklauso Šiaurės Rytų Lietuvos savivaldybės: Anykščių rajono, Jonavos rajono, Joniškio rajono, Kupiškio rajono, Molėtų rajono, Pakruojo rajono, Panevėžio miesto, Pasvalio rajono, Radviliškio rajono, Raseinių rajono, Širvintų rajono, Švenčionių rajono, Utenos rajono, Visagino miesto ir Zarasų rajono.

Kaip ir 2-jame etape, dalis veiklų bus skirtos tik toms savivaldybėms, kurios dalyvauja projekte, bet daug veiklų bus skirta taip pat visos Lietuvos švietimo darbuotojams, dirbantiems nacionaliniame, savivaldybių ir mokyklų lygmenyje.

Jurbarko rajono savivaldybė nuo 2018 m. vasario mėnesio dalyvauja švietimo lyderystės projekte „Lyderių laikas 3“, kurio metu rajono mokyklose įgyvendinamas pokyčio projektas pavadinimu „Pamoka kitaip“. Šiuo projektu siekiama skatinti patirtimi grįstą mokymąsi, kad mokiniams pamokos taptų įdomesnės, mokomoji medžiaga suprantamesnė, geriau įsimenama, o įgytos žinios – pritaikomos praktiškai.

Detalesnę informaciją rasite paspaudę nuorodas www.lyderiulaikas.smm.lt  ir https://www.jurbarkas.lt/index.php?-1777463682

Pamoka kitur ir kitaip

Pamoka kitaip Ketvirtadienis, 11 balandžio 2019 07:55

2019 metų balandžio 8-9 dienomis Jurbarko Naujamiesčio progimnazijos penktokams pagal mokykloje vykdomas Integruoto gamtos mokslų kurso ir Ugdymo karjerai programas pamoka „Dirbtinis vandens ciklas“ vyko Jurbarko vandenvietėje.

UAB „Jurbarko vandenys“ technikos direktorius Jonas Tamulis papasakojo mokiniams apie vandens kelią iš požeminių gelmių iki mūsų namų. Parodė įrangą, kuria vanduo paimamas, išvalomas, padaromas tinkamu vartoti ir paskirstomas abonentams. Jis papasakojo apie vykstančius kai kuriuos cheminius ir mechaninius procesus. Mokiniai sužinojo, kad, norint dirbti šioje įmonėje, reikia baigti technikos mokslus ir gebėti taikyti fizikos bei chemijos žinias. Jie suprato, kad vandenvietės specialistų darbas yra labai atsakingas. Darbuotojai turi būti visada pasirengę likviduoti trasoje avariją, o net mažiausias aplaidumas gali kainuoti labai brangiai.